voqea
Jinjondagi ko'pchilik odamlar Pekin internet-media-ni juda yaxshi ko'rmaydi.
Jinjiang xalqi do'stlar doirasiga borishni yaxshi ko'radi, asosiy narsa bu: "Jahongir jang qilishdan oldin dunyoni yutishga jur'at et" - Jinjiang tajribasi "apocalypse", 5 daqiqa va 12 soniya !! Kecha, CCTV axborot sarlavhalari Jinjiang! "...
Pekindagi ommaviy axborot vositalarining ko'pchiligi, 2016 yildan 2018 yilgacha Jinjiangga: "Jinjiang poyafzal fabrikasi so'nggi bir necha yil ichida nima yuz berdi?" Deyiladi. Jay Chou, Ji Chou tomonidan tasdiqlangan "Jinjiang poyabzal sanoatining kengayishi va kamayishi" Delphi tushib ketdi "...
Jinjiang haqiqiy kim?
Xitoylik shaxslarning tug'ilishidan biri sifatida Jinjiang har doim o'z shon-sharafi bilan mashhur. Shuningdek mag'lubiyat ham yaxshi ma'lum. Ko'p yillar o'tib, bir marta, Xitoy poyabzallarini tug'dirgan bu samarali tuproq, oxir-oqibatda ommaviy axborot vositalari xabar berganidek, korxonalar ko'p sonda yopildi. Ishni to'xtatish uchun barcha ko'chalar depressiyaga tushganmi yoki Jinjiang do'stlari doirasi kabi gullab-yashnab ketadimi?
Pichoq ukasi Jinjiang poyafzalida ko'p yillar davomida suvga cho'mgan bir necha do'stlarini uchratdi. Og'izlarida Jinjiang sobiq yoki oxirgisi emas. Bu yana bir sahna.
Jinjiang haqidagi haqiqat nima?
Bir marta Jinjiangda bir nechta mashina bor edi va yo'l to'sildi!
Jinjiangda joylashgan vaziyatni aytish uchun Jinjining o'tmishini eslatib o'tishingiz kerak.
2005 yildan 2008 yilgacha Jinjiang poyabzal sanoati uchun eng yaxshi vaqt bo'ldi.
Shu nuqtada, ommaviy axborot vositalari va Jinjiang xalqining xotirasi birlashtirilgan, ammo ommaviy axborot vositalarining makro-ta'rifi bilan taqqoslaganda, Jinjiang xalqining xotirasi ancha ahamiyatsiz va aniqdir.
Sun Kyun Jinjiang poyabzal sanoatida 15 yil o'tkazdi va Jinjiang taraqqiyotdan pastga tushishgacha boradigan barcha tugunlarni boshdan kechirdi. Uning xotirasida, taxminan 2005 yil, Jinjiang fabrikasi juda issiq edi va asosan uni izlashga to'g'ri keldi.
O'sha paytda dala sohasidagi dilerlar ko'pincha bir nechta pul summasini olib, katta yuk mashinalari olib kelishdi va zavod eshigiga qadam qo'ydi. Agar siz sifat nazorati tizimiga kirsangiz, "bu poyabzallarning sifati yaxshi emas, uni yana qilish kerak." Uning yonidagi dilerlar shoshilib gapirishadi: ehtiyoj yo'q, sifat yo'q, sotaman.
Ishga kirish vaqtida Jinjiangda bir necha muhim ko'chalar blokirovka qilingan bo'lishi kerak va ular asosan haydash haqida o'ylashadi. Aytishlaricha, Erkeni Hongxing zavodining eshigi oldida odatda bir soatcha ishlaydi, bir kun ish bilan band bo'lgan barcha ishchilar, o'yin-kulgilarni iste'mol qilishga chiqishlari kerak.
Xtep asoschisi bilan bir xil qishloq bo'lgan Ding Ming, bu xatni esga oladi. O'zining markasi bo'yicha tadqiqotlar va ishlab chiqarishni amalga oshirib, zavodlar ro'yxatini olganda, u endi zavodni ham ochdi.
O'sha yillarda shimoliy-sharqda Xtep bozoriga kirgan sahnani unga eng ko'p ta'sir qilgan.
Kollejni tugatganidan ko'p o'tmay, u Xtep tomonidan shimoli-sharqiy hududga yuborilgan va u bir yil ichida 60 milliondan 70 milliongacha sotishga muvaffaq bo'lgan. 2006 yilda butun Shimoli-sharqiy mintaqa uchun yana bir xodim javobgar edi. Umuman, taxminan 120 mln.
"Shunga muvofiq, o'sha paytda bizning brendimiz kengaytirilishi kerak edi, ular sprint va hududni kengaytirish uchun kerak edi, ammo haqiqat shuki, biz ikkimiz Qingxar kabi Shenyangdagi kichik ofis binosida o'tiramiz. Heilongjiang shahriga borib, bizni topish uchun tashabbusni davom ettirmoqdamiz, maqsad bitta: ishtirok etishga intilish ". 1 yilda 300 dan ortiq do'kon faol ravishda izlanmoqda.
Bu faqat shimoli-sharqiy mintaqadir va qolgan joylari issiq, tasavvur qilishingiz mumkin.
Eng muhimi shundaki, Xtep nafaqat issiq, balki Anta, 361 daraja, Xtep, Hongxing Erke va nobud qush kabi 30 dan ortiq Jinjiang poyafzal brendi. Shu bilan birga, yilning bahorgi va kuzgi bahorgi yarmarkalari ikki marta qisqa muddatda ta'minlanmoqda. Yiliga to'rt marta.
Vu Anta ishiga kirganini aytdi. O'sha paytda, u faqat o'rta maktab o'quvchisi edi. O'sha paytda Jinjiang shahrida ko'plab avtomobillar borligini esladi. Haydash paytida ko'p odamlarni olish oson edi. Bir nechta yirik ko'chalarda besh yulduzli mehmonxonalar joylashgan.
1978 yildan boshlab, rivojlangan iqtisod va jahon miqyosida mashhur bo'lgan shaharlardagi shaharlardagi milliy "relief" ga bog'liq bo'lgan qashshoq hududlarda, Jinjiangning "qarshi hujumi" 23 yil davom etdi.
Shu bilan birga, poyabzallarning nomi ham tark etilmaydi. Bu ochilish tezligi va cctv5 ning Jinjiang kanaliga aylanishi kabi. Bundan tashqari, Jinjiang modelining butun dunyoga tarqalishi ham mashhurdir.
Jinjiangda bir necha kishi bunday sahnani taxmin qilishlari mumkin, chunki 2009 yilga kelib, poyabzal Jinjiangda yaxshi kunlar bo'lib, to'satdan to'xtadi!
Shaoguan do'konidagi Jinjiang aholisi tasdiqlandi: mahsulotlarga qo'shimcha ravishda hamma narsa amalga oshirildi!
Ammo Jinjiang xalqi bunday deb o'ylamaydi
Pekin Olimpiya o'yinlarining deyarli oxirida, Jinjiang poyabzal sanoati maxsus savdo va klassik inventarizatsiya qilish bilan mashg'ul. Yo'q, fabrika juda ko'p bosim o'tkazmoqda!
Qanday darajada?
Tegishli odamlar xabarni buzib tashlagan bo'lsa, 2009 yilda Erke 800 million mahsulotni bosib olgan, Xtep 2 milliard, Anta esa 3 milliardga yaqin.
O'sha paytda bir so'z bor edi: Jinjiang mamlakatda uch yilga etadigan, bir yilga poyabzal ishlab chiqargan!
Juda ko'p mahsulot bilan faqat past bahoga sotilishi mumkin. Joyni tezda tozalash uchun, Jinjiang poyafzallari va kiyimlari, chegirma kuchi dahshatli:
"Bir yil onam 7 dona kiyim sotib olish uchun yo'l oldi (Jinjiang sport markasi), u 3 dona 100 yuan, 7 dona 200 yuan va kaminadan emas", dedi.
O'z-o'zini qutqarish usullari ma'lum bir obro'ga ega brendlar tomonidan ham tanlanadi. Ko'proq kichik va o'rta korxonalar g'ovak bo'ronga qarshi tura olmaydi. Xo'jayin faqat zavodni yo'qotib bo'lgandan keyin yopishi mumkin.
Tegishli ma'lumotlar shuni ko'rsatadiki, 3000 poyafzal fabrikasi yoki boshqa yirik fabrikalar tomonidan egan, yoki faqatgina 1000 nafar chap qoldirilgan. O'sha paytlarda ko'pchilik xo'jayinlar, deyarli, qarzni sotib olish orqali quvg'in qilinmoqda va tomchilatib yuborishning yaxshi haydovchisi bo'lishadi.
Keyinchalik, Jin Laike, Xidelong, Delhui ... deyarli 60 Jinjiang tovar asta-sekin tushib ketdi.
Rivojlanayotgan paytda, neft va gullarni yoqish uchun tashabbusni o'z zimmalariga oladigan odamlar bor, va mag'lubiyatga uchraganlarida ular ham ishora qiladi. Jinjiang poyabzal sanoati chuqur resesyonda bo'lganida, tashqi dunyodan tanqidiy fikr oldinga chiqdi. Umumiy so'zlar:
"Mahsulotlarga qo'shimcha ravishda ular (Jinjiang xalqi) hamma narsani qildi!"
Bu nuqta, Ding Mingning pichoqning ukasiga aytgan juda ko'p Jinjiang xalqining juda mamnun emasligi taxmin qilinmoqda:
Jinjiangda ishlab chiqarilgan mahsulot sifati hech qanday muammo emas. Jinjiangda tushgan korxonalar o'zlarining orzulari oldida.
Adi va Nike tomonidan ishlab chiqilgan poyafzal ishlab chiqarish texnologiyasi Jinjiang xalqi tomonidan ham amalga oshirilishi mumkin. Biroq, biz xalqaro miqyosda taniqli yirik brendlar yo'qligimiz sababli, unga hech kim to'lamaydi va faqat kostyumi amal qila oladi.
Minnan choy madaniyati keng tarqalgan va Jinjiang korxonalari o'rtasida kelishmovchiliklar mavjud. Ular odatda o'tirib, choy ichish orqali gapirishadi.
Jinjiang xalqi choy ichganda, ular birgalikda choy ichish uchun ishlatiladigan xalqlarga ham qarashadi va to'satdan ular ishlamaydi.
Ularning dalillari shunchaki soddalik, temir va po'latdan nafratlangan bo'lib, ularning barchasi madaniyatning etishmasligidan aziyat chekmoqda.
Chaos odatda birinchi taassurot qoldiradi. O'sha paytda har bir kishi uchun pul topish uchun fabrika ochish juda oson edi. Odamlarni jalb qilish va odamlarni topish odatiydir. Hech kim nazorat qilish qobiliyatiga ega emas. Zavod direktoridan direktorga, kimdirni topishingiz mumkin ekan, buni qilishingiz mumkin!
Fabrikani ochish uchun betartiblikdan ham jiddiyroq, hali ham pul bor.
Tarozi oshkor etadigan korxonalar jamoatchilikka murojaat qilmoqchi bo'lib, ular reklama uchun pul sarflashga tayyor va bir yil ichida yuz millionlab reklama to'lovlarini to'ldirishadi va nihoyat o'zlarini yoqib yuborishdi. Omon qolgan odam reklama qilmaydigan kishi.
Miqdor bo'lmagan korxonalar katta bo'lishni istaydilar, zavodni odamlarni jalb qilishni xohlashadi, mol-mulki qolmaydi, pulni sotolmaydilar, ish haqini to'lay olmaydilar, zavodni o'chirib qo'yishadi; boshqalar faqat tuxumni bitta savatda bo'lishini istamaydilar. O'zingizni o'zingiz o'ldiring.
Shaoguan zavodining orqasida tushkunlik bormi?
Yo'q, Jinjiang xalqi shunday deb o'ylamaydi
Ding Ming «Jinjiang depressiyasining» bayonotiga qo'shilmadi. Jinjiang 2008 yil mobaynida muvaffaqiyat qozonmadi, ammo bu depressiya emas edi. Uning nuqtai nazarini isbotlash uchun u beshta hodisani ham gapirdi:
Ombordagi tovarlarning taqsimlanishi Xitoyda sotilmaydi, ammo Afrika va Janubi-Sharqiy Osiyo kabi kam rivojlangan hududlarga sotilishi mumkin. Jinjiangda poyafzallarning sifati muammo emas, va bu joylarda bo'lganlar dizaynga e'tibor bermaydilar.
Zero, ular barcha narsalar, brendlar tushib ketgan va zavodni ijaraga olganlar ham juda yaxshi yashab kelganlar. N-poyabzal va SKECHERS poyafzalidan nusxa ko'chirib, yiliga bir necha yuz million daromad keltirganlarni eslay olmaydi va ular juda baxtli. Jinjiangdan yarim soatlik tezyurar poezd bo'lgan Putian poyabzal sanoati shu tarzda rivojlanmoqda.
Ba'zi odamlar Internetni daromad olish uchun ishlatishadi. Men atrofimda 90 dan oshiq narsalar bo'lganimdan so'ng, bir yildan ziyod o'ynab, 1, 2 mln.
Tashqi savdo ishlov berish boshqa viloyatlar va shaharlar, hatto Janubi-Sharqiy Osiyodan farq qiladigan bo'lsa ham, Jinjiang yillar mobaynida rivojlanib kelmoqda va poyabzalda texnologiya va yig'ish liniyasi hali ham juda foydali. Buyuk xorijiy brendlar Jinjiangda ishlab chiqarish liniyasiga ega bo'lishi kerak.
Shu nuqtada, Sun Kyu oxirgi ikki yil ichida ishlab chiqarish liniyasi qurish uchun Anhui'ye yuborilganini qabul qildi. Uning aytishicha, mehnatga sarf qilingan mablag'lar sohada saqlanib qolsa-da, uskunalar narxi, yuqorida turgan va pastga yo'naltirilgan materiallarni tashish ishlari ko'tarildi, shuning uchun Jinjiang poyabzal va kiyim-kechakda edi. Ishlab chiqarishda hali ham katta afzallik mavjud.
U ikkala gapni ham eslatib o'tdi: Jinjiang, hozirgi paytda 2008 yilgi sahnaga qaytib kelmadi, ammo eng qiyin daqiqalar o'tdi.
Wu Jinjiangning uy narxlarining oxirgi yillarda tezroq o'sib borayotganini, yaqinda esa Putian Dongguanga qaraganda tezroq o'sib borayotganini aytdi.
Agar siz ushbu muammolarga e'tibor bermasangiz,
Jinjiang poyabzal sanoati ham shug'ullanishi mumkin
1920-yillarda taniqli amerikalik siyosiy sharhlovchisi Li Puman o'zining "Jamoatchilik fikrlari" nomli kitobida: mimetik muhit haqida gapirdi. Ya'ni, odamlar matbuotni qayta ishlashdan keyin dunyoni "ramziy haqiqat" (mimetik muhit) asosida osongina izohlashlari mumkin.
Mimetik muhitni qanday buzish mumkin? So'rovsiz gapirishga haqqi yo'q. Bu eng yaxshi yo'ldir.
Men ko'proq Jinjiang tadbirkorlari ovoz chiqaradi, tashqi dunyo yanada aniq Jinjiangni ko'rsin va tashqi dunyo Xitoy sanoati rivojlanish maqomini bilib qolsin.
Biroq Jinjiang poyabzal sanoatining sovuq qishdan to'yganidan juda xursand bo'lsam-da, pichoq birodar hali ham ozgina sovuq suv quyishi kerak: o'tmishda Jinjiang tadbirkorlari mashhur tovarlarni nusxalash orqali pul topishlari mumkin edi, ammo intellektual mulkni boshqarish, bu korxonalar yangi muammoga duch keladi. Sovuq to'lqin.
